2019年第四届广州国际新能源汽车充电桩博览会
创新力量,开启能源新时代

 


2019年5月7-9日   广州琶洲·国际采购中心
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政策促发 能源革命正在酝酿

发表时间:2016-01-13   浏览次数:
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电动车2016年继续高速增长,电动车高速增长后带动锂电池规模化;锂电池规模化后使储能经济性出现临界点,储能经济性实现后,能源互联网商业模式将会逐渐成熟,电动车、储能、能源互联网环环相扣,步步惊心。

 

  电动车2016年继续高速增长,电动车高速增长后带动锂电池规模化;锂电池规模化后使储能经济性出现临界点,储能经济性实现后,能源互联网商业模式将会逐渐成熟,电动车、储能、能源互联网环环相扣,步步惊心。

  电动车:弯道超车。新能源汽车是国家战略,2015年年底示范城市要完成销量目标,预计2015年产量超32万辆;规划2020年累计销量500万辆,预计当年150万辆产销量;规划2025年新能源汽车年销量渗透率达20%,当年产量将超300万辆。

  预计2016年电动车销量冲击50万辆,整车成为重心,尤其以轿车和物流车为首。电动车产业链中,动力电池弹性最大,我们预计2014-2016年中国动力锂电池电芯市场规模约100亿元、345亿元、468亿元。动力锂电在所有锂电中2014年占比14%,预计2020年占比达到45%。

  电池材料温和增长。锂电材料市场与整个锂电市场规模相关,由于动力占比依然不高,而主要下游消费电子增长趋缓,材料的市场温和增长。

  设备景气井喷。锂电池供不应求,当前时点迎来扩产高峰;设备需求爆发,2014-2016年设备市场34亿元、78亿元、120亿元;设备景气度滞后动力电池一年的时间。

  新材料和新模式带来跨界颠覆。成本下降、技术进步与资本投入密切相关,即将进入正循环。

  2015年年底开始,规模效应显现,成本曲线加速下降,2017年左右,补贴作用淡化,企业竞争力凸显;2020年前后,补贴政策逐渐退出。新材料、新模式、智能化带来的跨界颠覆。

  电动车的景气度类似2009-2011年的光伏产业,且行业成长逻辑趋同,即政策催化+成本下降。

  储能:蓄势待发。储能是新能源的“后市场”,储能市场与风电、光伏的存量市场相关,储能的爆发受益于电动车发展之后带来的电池成本降低。

  锂电池降价以后,储能的经济性显现,美国、德国、澳大利亚市场先开始启动,国内市场逐步跟进。如,“十三五”储能补贴规划酝酿出台,国家能源局将出台微电网电价及补贴方案。

  能源互联网:电改以后,电力逐渐市场化,导致电力市场生态重构,激活能源互联网;储能经济性显现以后,能源互联网商业模式日趋成熟。

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