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超威电池亮相南京车展 进一步辐射低速电动车市

发表时间:2016-04-18   浏览次数:
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作为动力电池行业的主力企业,为进一步巩固在低速电动车领域的战略地位,继山东济南车展后,超威电池再次携主力产品亮相南京车展,借助车展进一步辐射南方市场。

 

  4月17日, 2016年中国国际新能源汽车展览会在南京国际博览中心开幕,本次展会超威电池又一次以冠名商的角色如约而至。作为动力电池行业的主力企业,为进一步巩固在低速电动车领域的战略地位,继山东济南车展后,超威电池再次携主力产品亮相南京车展,借助车展进一步辐射南方市场。

  近年来,超威一直保持高速增长姿势,2011年实现销售收入近140亿元,首次跨入百亿企业行列;2012年实现销售收入375亿元,收入增长率排名当年中国企业500强第一;2013年实现收入557.38亿元;去年实现销售额600多亿元,2010年在香港主板上市,拥有数百项国家专利,综合实力排名中国企业500强第198位。

  超威电池专为电动交通工具而设计,满足行业标准QC/T742-2006电动汽车车用铅酸蓄电池和GB/T18332.1-2009电动汽车车用铅酸电池的有关标准。电池采用耐腐蚀、低吸气量、优良深循环寿命合计作板栅材料,采用高密度前高、特殊深循环寿命铅膏配方材料,采用气相二氧化硅胶体电解液配方、高强度ABS塑料外壳,阀控式密封结构设计,添加高纯4BS晶种,显著提高电池循环寿命。结构方面,采用高强度、大电流导电性能的嵌铜接线端子连接设计,具有免维护、长寿命、耐振性好、自放电小、高低温环境适应性强等特点。

  超威电池最大的优势在于寿命长,比同类别电池高20%的流量,并且在技术方面实现不断突破创新。新产品直流电池可以在12分钟内充满75%的电量,并且可以大功率爬坡,较符合现在的市场需求。

  此前,超威电池发布了旗下尖端科技新品——超威黑金高能量电池。超威黑金高能量电池是超威首款尖端科技新品。它将石墨烯技术运用于铅酸电池合金板栅中,并实现工业化的规模生产。黑金电池有效解决电动车市场上电池跑不远、易鼓包、不耐寒等用户痛点,在前期的产品测试中,超威黑金高能量电池的优势凸显,续航里程、动力性能、载重能力都较为领先。

  据了解,石墨烯是一种晶体结构特殊的碳物质,铅酸电池的主要物质是铅合金,如何将石墨烯加入铅合金中,才能既不导致互相排斥乃至烧毁,又能提高电池性能和使用寿命,超威电池在这方面做了大量研究,获得了多项国家专利。经过装备该电池的电动自行车和电动助力车等多次实地测试,该款电池可将电池容量提升30%、电池寿命延长30%,而成本仅增加10%。

  遗憾的是,目前黑金电池的推广领域还不能完全适用到四轮电动车领域,而是主要运用于电动自行车和电动助力车,不过适用低速电动汽车(时速多为40-60公里)的电池预计将在今年8月面世。

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